Az Argo AI egy olyan startup, amely mögött a Ford és a Volkswagen áll befektetőként. A Pittsburghben működő cég legfontosabb terméke egy olyan lidar – lézerradar –, amely képes akár 400 méteres távolságban lévő tárgyak nagyon részletes megjelenítésére akár sötétben is.

A frissen bemutatott technológia a Ford és Volkswagen szerint újra nagy lökést adhat többek között a kereskedelmi robotaxizásnak, ami az utóbbi időben néhány sajnálatos eset miatt gyakorlatilag megállt. Ilyen volt az Uber első halálos balesete önvezető módban: a sofőr egy tévéshow-t nézett, miközben egy nő átment előtte az úttesten, az autó pedig halálra gázolta. A világjárvány is lassította a technológia tervezett bevezetését, de az Argo innovációja elősegítheti a fejlődés előrehaladását.

A jelenlegi iparági gyakorlat az, hogy több kamerát és hasonló lidar-rendszereket használnak az önvezetéshez egyszerre. A kamerák kiválóan működnek nappal, gyenge fényviszonyok mellett – ami lehet akár rossz idő miatt is – viszont nem elég megbízhatóak. A lidar nem érzékeny a fényre, viszont eddig nem volt elég fejlett. Az Argo AI által fejlesztett lidarrendszernek a hatótávolsága nagyjából 100 méterrel nagyobb, mint a jelenlegi technológiáké, ez pedig lehetővé teheti a járművezető nélküli autók számára, hogy 120 km/h-s sebességnél is biztonságosan haladhassanak.

Az áttörés egy újfajta felépítési elvnek köszönhető, amely képes akár a legkisebb fényrészecskét, egy fotont is érzékelni. Ez működésbe hozza a rendszert, ennek nyomán pedig a legsötétebb tárgyak is felismerhetőek lettek. A korábbi szenzoroknak a sötét színű autók is komoly problémát okoztak, ez a rendszer azonban a Bloomberg beszámolója szerint akár négy futballpályányi területen lévő sötét tárgyakat is nagy pontossággal képes azonosítani.

Az Argo hat amerikai városban teszteli hamarosan a technológiát olyan járművekkel, amelyek árut és utasokat egyaránt szállítanak.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.