A Legfőbb Ügyészség is elutasította Komáromi Istvánnak, a pécsi vagyonkezelő Pécs Holding Zrt. decemberben távozott felügyelőbizottsági (fb) tagjának szocialista politikusok ellen a városi buszeladási botránnyal összefüggésben tett feljelentését.

A Baranya Megyei Főügyészség helyettes vezetője, Petréteiné Malomsoki Csilla elmondta: amennyiben új körülmény nem merül fel, nem nyomoznak tovább a városi buszeladási botrány kapcsán. Komáromi István február elején fordult az ügyészséghez a pécsi buszeladási ügyben, a Baranya Megyei Főügyészség február végén utasította el a feljelentést.

Pécsen két évvel ezelőtt került nyilvánosságra, hogy a helyi vagyonkezelő Pécs Holding Zrt. 51, illetve a Mecsekbusz Kft. 49 százalékos tulajdonában lévő és a baranyai megyeszékhely tömegközlekedését biztosító Pécsi Közlekedési (PK) Zrt. korábban 2,2 milliárd forint plusz áfáért eladta mintegy 150 buszból álló járműparkját a PK Zrt. és az LL Bus Kft. által létrehozott PK Busrent Kft.-nek. A buszok egy része könyv szerinti értéken, másik része nullára leírva, 500-600 ezer forint közötti összegekért cserélt gazdát. Mivel a PK Zrt.-nek a helyi tömegközlekedés biztosításához szüksége volt a buszokra, járművenként havi 1,2 millió forintért bérbe vette őket, és tíz évre egy összegben kétmilliárd forint plusz áfa rendelkezésre állási díjat is fizetett a vevőnek. 

Tóth László

Az ügyben rendőrségi nyomozás indult Páva Zsolt pécsi fideszes polgármester 2009 júniusában tett feljelentése után. Az ügyészség 2010 őszén vádat emelt Keczer László, a PK Zrt. vezérigazgatója ellen. A vádirat szerint az ügyletek miatt mintegy 2,4 milliárd forint vagyoni hátrány érte az önkormányzati érdekeltségű céget, így Pécs városát is, amiért a PK vezérigazgatója okolható. A büntetőügy tárgyalása április 21-én kezdődött meg a Baranya Megyei Bíróságon. 

Komáromi István a Pécsi Újság internetes lapnak január elején azt mondta: tudomása van arról, hogy Tóth Bertalan és Kőhegyi István volt MSZP-s parlamenti képviselő, a vagyonkezelő volt fb-elnöke Érsekújváron járt, ahol már történt ilyen buszkiszervezés. "A példa adott volt. Mégpedig annak a Rehus Ernő üzletember által tulajdonolt cégbirodalomnak a tevékenysége által, amely a pécsi buszügyben is fellelhető a háttérben" - tette hozzá akkor a volt fb-tag. Megjegyezte azt is, hogy közlekedési szakemberként nem érti, mi volt az a szakmai indok, amely alapján a volt alpolgármester és az fb-elnök úgy határoztak, hogy ilyen, "sem gazdaságossági, sem a város érdekeit szem előtt nem tartó döntést hozzanak".

Tóth Bertalan és Kőhegyi István a Pécsi Újság cikkére a megjelenés napján úgy reagált: soha, semmilyen tájékoztatást nem kaptak a pécsi buszok eladásáról, és jogi eljárást kezdeményeznek jó hírnevük sérelme miatt. Megjegyezték, hogy a pécsi tömegközlekedésbe külső tőke bevonását politikai konszenzussal terjesztették a közgyűlés elé, az erről szóló előterjesztést a Fidesz is megszavazta. "2008-ban valóban jártunk Érsekújváron, Nagy Csaba (Fidesz) jelenlegi alpolgármester, akkori pénzügyi bizottsági elnök társaságában. Nagy Csaba végig részt vett a külső tőke bevonásáról szóló tárgyalásokon, a jogi véleményezést Kamondi Mónika látta el a Fidesz felkérésére. Ő jelenleg a Pécs Holding ügyvédje. Ők mindketten tanúsítani tudják, hogy egy alkalommal sem került szóba a buszok eladása és visszabérlése" - közölték. 

Februárban a Nemzeti Adó- és Vámhivatal 774 millió forint büntetést szabott ki a Pécsi Közlekedési Zrt.-re áfatartozás, valamint a városi buszeladási botránnyal kapcsolatos szerződés miatt, miután a hatóság szerint a PK Busrent Kft. és a PK Zrt. buszainak eladásáról 2009. január elsején kötött kontraktusok színlelt szerződések, amelyek mögött nem volt valós gazdasági teljesítés.