Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"3023e082-4092-4072-a510-0ea42f6dc771","c_author":"MTI","category":"vilag","description":"Los Angeles belvárosában villanógránátokat, könnygázt és paprikaspray-t is bevetettek vasárnap a Nemzeti Gárda tagjai a kitoloncolások miatt tüntetők ellen, akik kövekkel és egyéb tárgyakkal dobálták meg őket.","shortLead":"Los Angeles belvárosában villanógránátokat, könnygázt és paprikaspray-t is bevetettek vasárnap a Nemzeti Gárda tagjai...","id":"20250609_A-Nemzeti-Garda-konnygazt-es-villanogranatokat-vetett-be-Los-Angelesben","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/3023e082-4092-4072-a510-0ea42f6dc771.jpg","index":0,"item":"da20ff9d-6e31-423b-a441-cefb4924a313","keywords":null,"link":"/vilag/20250609_A-Nemzeti-Garda-konnygazt-es-villanogranatokat-vetett-be-Los-Angelesben","timestamp":"2025. június. 09. 08:47","title":"A Nemzeti Gárda könnygázt és villanógránátokat vetett be Los Angelesben","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"92a8807a-4bcb-44c1-8034-b1805aba8af0","c_author":"Illényi Balázs","category":"360","description":"A konfliktusokkal terhelt jelenlegi orosz–ukrán hadifogolycseréhez képest jóval több bizalmatlansággal és huzakodással zajlott száz éve az első csereügylet a magyar és a szovjet hatóságok között. A foglyokat a magyar kommunisták túszként használták elvtársaik kiszabadításához. ","shortLead":"A konfliktusokkal terhelt jelenlegi orosz–ukrán hadifogolycseréhez képest jóval több bizalmatlansággal és huzakodással...","id":"20250609_hvg-atleptek-minden-hatart-hadifogolycsere-tuszdrama-rakosi-jungerth-oroszorszag","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/92a8807a-4bcb-44c1-8034-b1805aba8af0.jpg","index":0,"item":"62c0108d-2b3f-4b74-82f5-d38daeeb82f5","keywords":null,"link":"/360/20250609_hvg-atleptek-minden-hatart-hadifogolycsere-tuszdrama-rakosi-jungerth-oroszorszag","timestamp":"2025. június. 09. 14:30","title":"Taktikázások és elakadások: miért tartott öt évig az Oroszországban rekedt magyar hadifoglyok kiszabadítása az I. világháború után?","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"00ea33d8-643e-4a30-ae43-ca88ddacb8a2","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Összegyűjtöttük egy cikkbe a hét legérdekesebb, legolvasottabb technológiai és tudományos témáit.","shortLead":"Összegyűjtöttük egy cikkbe a hét legérdekesebb, legolvasottabb technológiai és tudományos témáit.","id":"20250608_tupoljev-ukranok-telekom-5g-atomok-foto-termeszetes-atomreaktor-robbanas-vilagur","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/00ea33d8-643e-4a30-ae43-ca88ddacb8a2.jpg","index":0,"item":"970988b9-54b6-4cc5-a4ce-ab21521b9cea","keywords":null,"link":"/tudomany/20250608_tupoljev-ukranok-telekom-5g-atomok-foto-termeszetes-atomreaktor-robbanas-vilagur","timestamp":"2025. június. 08. 12:00","title":"Ez történt: Betörtek az oroszok rendszerébe az ukránok, és vittek mindent, amit csak találtak","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"dc12d36a-5240-4ca3-a7d5-f6973447c7fa","c_author":"MTI","category":"vilag","description":"A rendőrség már korábban is azt feltételezte, hogy a férfi szándékosan hajtott a tömegbe.","shortLead":"A rendőrség már korábban is azt feltételezte, hogy a férfi szándékosan hajtott a tömegbe.","id":"20250608_gyermekelhelyezesi-vita-passau-gazolas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/dc12d36a-5240-4ca3-a7d5-f6973447c7fa.jpg","index":0,"item":"c04d98e8-2650-450d-ac2d-223ac6a6c23c","keywords":null,"link":"/vilag/20250608_gyermekelhelyezesi-vita-passau-gazolas","timestamp":"2025. június. 08. 19:33","title":"Gyermekelhelyezési vita miatt történhetett a passaui gázolás","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"4fe73c5f-4402-4c5f-8f22-227863ec415f","c_author":"hvg.hu","category":"kultura","description":"A zenész szombati koncertjén beszélt arról, „gecire nem akarja”, hogy Magyarország egy tenger legyen, amit az emberek a két partról néznek.","shortLead":"A zenész szombati koncertjén beszélt arról, „gecire nem akarja”, hogy Magyarország egy tenger legyen, amit az emberek...","id":"20250608_ByeAlex-beszolt-azoknak-a-politikusoknak-akik-nem-engedik-hogy-szabadok-legyunk","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/4fe73c5f-4402-4c5f-8f22-227863ec415f.jpg","index":0,"item":"f44469a3-1549-4851-baa1-0f7c2c60525a","keywords":null,"link":"/kultura/20250608_ByeAlex-beszolt-azoknak-a-politikusoknak-akik-nem-engedik-hogy-szabadok-legyunk","timestamp":"2025. június. 08. 11:33","title":"ByeAlex beszólt azoknak a politikusoknak, akik nem engedik, hogy szabadok legyünk","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"e56bccce-23d4-4c9d-a162-ef8fcedcbda1","c_author":"Üdülés Ausztriában","category":"brandchannel","description":"Klagenfurt egyesíti magában a mediterrán hangulatot, az alpesi frissességet és az osztrák precizitást. Városi kaland vagy természetközeli elvonulás? Nem kell döntenünk, itt mindezekben egyaránt részünk lehet. ","shortLead":"Klagenfurt egyesíti magában a mediterrán hangulatot, az alpesi frissességet és az osztrák precizitást. Városi kaland...","id":"20250417_feelaustria_karintia_klagenfurt","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/e56bccce-23d4-4c9d-a162-ef8fcedcbda1.jpg","index":0,"item":"77471b25-56b4-4909-9fd1-c918af4764b4","keywords":null,"link":"/brandchannel/20250417_feelaustria_karintia_klagenfurt","timestamp":"2025. június. 08. 15:30","title":"Nem kell az Adriáig utazni a mediterrán hangulatért","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":true,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":true,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":"Üdülés Ausztriában","c_partnerlogo":"70c878ef-b3d1-46f9-bb8b-a23cffee679c","c_partnertag":""},{"available":true,"c_guid":"8c9c1147-ad71-4ad3-9590-c4483add635c","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"A nagyot késő vonatok új vonatszámot kapnak, így nem látszanak a rendszerben.","shortLead":"A nagyot késő vonatok új vonatszámot kapnak, így nem látszanak a rendszerben.","id":"20250609_Vitezy-szerint-a-MAV-Lazar-utasitasara-trukkozik-a-kesesekkel","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/8c9c1147-ad71-4ad3-9590-c4483add635c.jpg","index":0,"item":"374a66bb-1c5b-46bd-91ca-5224ba4c1be3","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250609_Vitezy-szerint-a-MAV-Lazar-utasitasara-trukkozik-a-kesesekkel","timestamp":"2025. június. 09. 14:02","title":"Vitézy szerint a MÁV Lázár utasítására trükközik a késésekkel","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"c8150f13-7a71-4127-ae14-a1389d946fbb","c_author":"Matalin Dóra","category":"360","description":"Üzleti döntéseit néha még a hozzá legközelebb állók is ellenezték, de mindig hajthatatlan maradt, az élet pedig őt igazolta. Tóth Ildikót a Cápák közt show-ból ismerte meg az ország, a HVG-nek arról beszélt, hogyan jutott el az autókereskedéstől egy brazíliai kitérővel az ingatlankiadásig, és azt is elárulta, mi lehet a következő üzlete.","shortLead":"Üzleti döntéseit néha még a hozzá legközelebb állók is ellenezték, de mindig hajthatatlan maradt, az élet pedig őt...","id":"20250609_Toth-Ildiko","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/c8150f13-7a71-4127-ae14-a1389d946fbb.jpg","index":0,"item":"c3e15b9b-5ce0-435b-8b6f-3d503111ead7","keywords":null,"link":"/360/20250609_Toth-Ildiko","timestamp":"2025. június. 09. 16:30","title":"„A férjem másfajta üzleti modell felé próbált terelni, sikertelenül” – Portré Tóth Ildikó ingatlanbefeketőről","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
A kompakt, csapott hátú autók piacán kevés ellenfele van a Mazda izomautójának, 260 lóereje az elsőkerekes kategóriában egyedüli. Az Audi S3 erősebb 5 lóerővel, összkerekes és drágább 3 millióval, a BMW 130i hátsókerekes, 265 lovas és szintén több mint 10 millió forint. A Mazda3 MPS-nek nincs japán kihívója, sőt még a közelébe sem kerülhet egyetlen távol-keleti gyártó sem, a félelmetes hírű Honda Type R is csupán 201 lovas
A Mazda3 MPS-t jól felszerelték: kulcsnélküli indítás és ajtónyitás, ülésfűtés, sportos bőr/szövet belső, 17 hüvelykes könnyűfém felnik, kormányról vezérelhető hatlemezes Bose cd-lejátszó, digitális automatikus klíma, xenon-lámpák mind járnak alapból az autóhoz. Ezek természetesen minden más Mazda3-asban kérhetők extraként, ám az az élmény, amit ez az MZR-motor kínál csak az MPS-változatban érhető el. Igaz, ezért valamivel több, mint 8 millió forintot kell leszurkolnunk.
Indításkor vörösben izzik az egész beltér, a 280-ig skálázott kilométeróra felpezsdít, a gázpedálra lépve megértjük, miért nem szabad ezt az autót olcsóbban mérni. Elemi és nyers erőt pakoltak be ebbe a négyhengeres turbómotorba, az ezzel összhangban lévő hajtásláncba, futóműbe és fékrendszerbe. Az autó vezetése összpontosítást igényel. Nem szabad úgy tekinteni rá, mint egy sportkocsira, mert akkor elszállhat az agyunk. Sajnos, hangélményt nem társítottak hozzá. Legjobban ez fájt benne, hiába nyomtam a pedált, a hangorkán elmaradt, valami elfojtott dorombolás hallatszott csupán. A Mazda talán szégyelli ezt a hatalmas erőfölényt. Meghajtott kerekekre ekkora erőt ráengedni nem kis felelősség. Félreértés ne essék, az autó biztonságos, jól kezelhető (bár az első erősebb gázfröccsnél ijesztő lendületbe kerül), ám ha elborult tekintettel elkezdünk szlalomozni a nulláson vele, könnyen bajt okozhatunk. Az MPS szürkesége mögött ördögi szív vicsorít, várja a kedvező szelet, várja, hogy megtaláljon bennünket az az elemi vágy és harci ösztön, amellyel kiélhetjük vakmerőségünket.
Ez az autó nem azzal tűnik ki ahogyan elindul egy zöldre váltó lámpánál, hanem ahogy otthagyja a mezőnyt hatosban 100-nál, 120-nál, 160-nál, vagy 200-nál. A sort folytathatnám egészen 250-ig, mert annyi a végsebessége. 170-180-nál nem mertem gyorsabban száguldani vele. Hatosban 120-nál kétezres fordulaton úgy húz, mint egy bivaly, gyorsításhoz nem kell visszaváltani.
Ultrakemény futóműve rendesen büntet az úthibákon. Nedves úton annyira kipörögnek az első kerekek, hogy egy macskaköves szakaszon konkrétan fel is emelkedett a kocsi orra, azt hittem, elszállunk. A váltó pontos, és gyors, ebből adódóan, amíg meg nem szokjuk, erősen bólogatunk kapcsolás közben. Hosszú távon az utasaim folyton hányingerre panaszkodtak az oldalirányú gyorsulások és a váltások dinamizmusa révén.
[[ Oldaltörés: Lehetnék én is kamikaze (Oldaltörés) ]]
A kormány nagyon kemény, merev, pontosan irányítható vele a kocsi. Az MPS-t nem lehet egy kézzel vezetni, kettővel is sokszor akarta kitépni kezeim közül a meghajtó erő. Brutális állat az MPS, kár, hogy néma. Bár nem a Recaro szállította, mégis megfelelően tartanak a jó kialakítású sportülések, amelyek hosszú távon is kényelmesek, hátul is. Tesztautómban zavaróan nyiszogott az ülés.
Az MPS-felirat a kilométeróráról, az ülések kárpitjáról, a szőnyegekről és az autó faráról köszön vissza. A váltókar bőrszoknyáját az ülésekhez és a kormányhoz hasonlóan vörös cérnával varrták. A kipufogó gyönyörű, alapjáraton szépen dorombol, utána csak nagyon kihúzatva, leengedett ablaknál halljuk. Kár érte. A felirat, a kis hátsó szárny, a méretes kerekek és picit domború motorháztető hirdeti, hogy egy igazi kamikazeval van dolgunk. Bár ergonomikus a beltér, vörösben izzik a műszerfal, és folyamatosan az RX-8 fílingje ugrik be, a hármas Mazda belül élményautós mércével mérve egyáltalán nem izgalmas, inkább egyhangúnak mondható. Kívülről sem látszik igazán, hogy mit tud. Míg más márkák azon kínlódnak, hogy optikai elemekkel, hangzatos nevekkel szörnyeteget varázsoljanak hétköznapi autóikból, addig a Mazda megtesz mindent, hogy elrejtse mindazt, ami az MPS-t különlegessé teszi.
A biztonsági öv bekötésére minden ülésen figyelmeztet, ez szép dolog. A Mazda3 MPS-ben hat légzsák védi a bent ülőket. Annak ellenére, hogy rengeteg tárolórekesszel, palacktartóval, kartámasszal, használható oldalzsebekkel rendelkezik és csomagtartója elégséges, hétköznapi használatra drága és felesleges mulatság. Ám, aki ilyen autót vesz, ha van ilyen egyáltalán, hobbiból teszi. 12,33 literes átlagfogyasztása, ráadásul 98-as vagy magasabb oktánszámú kénmentes benzinből, elriaszthatja a Mazda-fanokat, nyolcmilliós áráról nem is beszélve.
Az elmúlt évben a Mazda koncepcióautó-trilógiájával kápráztatta el a világ autókiállításainak közönségét. A Sassou formanyelvével és számtalan rejtett képességével hozott újat. Tokióban a Senku, a XXI. Párizsi Automobil Fesztiválon nyerte el a legszebb koncepcióautó díját. A Mazda Kabura a Detroiti Autószalon Esztétikai és Innovációs Díját hódította el. Genfre a japán gyártó a Hakezevel készül.
A Mazda átfogó modellfejlesztésének legújabb gyümölcse megérkezett Magyarországra: a tengerentúlon már piacra került sportos szabadidőautó, a CX-7 megkezdte európai karrierjét, így hazánkban is kezdetét vette a modell előértékesítése.
A Mazda fenegyereke, az RX-8-as erősebb változata után kellett egy kis idő, amíg alkalmazkodtam a Mazda legerősebb dízeljéhez, a 143 lovas kétezres motor adottságaihoz. A hatosban a zoom-zoom életérzést visszafogottabbra vették a tervezők, ez a gép a megfontolt, kiegyensúlyozott, nyugodt és bölcs középvezetők autója.
Az amerikai székhelyű Warranty Direct piackutató cég 3-9 éves korú autók tulajdonosai között végzett felmérést, mely során 450 ezer angol és amerikai jármű meghibásodási adatait összegezte. Az eredmények alapján a Mazda járművei végeztek az élen 8,04 százalékos meghibásodási rátával - ami azt jelenti, hogy 100 autóból mindössze nyolcnál észleltek kisebb-nagyobb rendellenességet.
Újabb modellel bővült a Mazda magyarországi kínálata. A 260 lóerős Mazda3 MPS és az MX-5 Roadster Coupe megérkezését követően rendelhető a Mazda3 legújabb, nagyteljesítményű dízelváltozata is.
Mindig lesznek olyanok, akik a készpénzhasználatban a szabadságot fogják meglátni, ez azonban nem állítja meg a technológiai fejlődést – vallja Ivan Grzalja, a Money Motion konferencia szervezője.
