A T-Systems Magyarország végzi idén október elsejétől az RWE IT Magyarországgal megkötött szerződés alapján, az ELMŰ-ÉMÁSZ Társaságcsoport teljes körű IT-infrastruktúra üzemeltetését. A négy évre megkötött szerződés keretében a T-Systems Magyarország szerver-, hálózat- és desktop-üzemeltetést végez, valamint ellátja az ezekhez szorosan kapcsolódó, támogató feladatokat is.
Már 1140 milliárd forintot vettek fel a cégek, 2015 végéig lehet majd szerződni.
Erdélyi István, a Gallicoop fő tulajdonosa és vezérigazgatója nem érti, miért sírnak a versenyképesség miatt a magyar vállalkozók. Válság ide, orosz embargó oda, az ő cége úgy is növekszik, hogy vonakodik a hitelfelvételtől, és a nyugatinál olcsóbb magyar munkaerővel milliószámra vágja a pulykát Szarvason.
Nincs Magyarországon lobbitörvény, ma csak ellenőrizetlenül és átláthatatlanul lehet lobbizni hazánkban, ezért esély sincs arra, hogy kiderüljön: melyik megállapodás sorsa dőlt el egy focimeccs VIP-páholyában, és melyik a kormány valamelyik keleti üzleti delegációjában a Transparency International szerint. A stratégiai megállapodások rendszere emellett ugyan nem ördögtől való, de a gyakorlat szerint a dokumentumok semmire sem kötelezik a feleket. A civil szervezet leginkább azt kifogásolja, hogy teljesen átláthatatlan, melyik céggel milyen megfontolások alapján szerződik a kormány.
Jószerivel csak a fantázia szab határt az új adóknak, ha az Országgyűlés a javasolt formában hatalmazza fel az önkormányzatokat a települési adók kivetésére. A vállalkozások azonban elvileg megússzák.
Egyre nagyobb a magyarországi vállalkozások hitelfelvételi kedve, az Erste Bank közelmúltban végzett, 1700 vállalatvezető bevonásával lezajlott felmérése, valamint a bankhoz beadott hitelkérelmek száma egyaránt ezt mutatja. A kis- és középvállalkozások fejlesztési hajlandósága is egyre nő, beruházást és átfogóbb fejlesztéseket a megkérdezett vállalatvezetők 44 százaléka tervez.
Az Opel egyik legrégebbi németországi gyárát, a bochumit lehet, majdnem minden ingóságával együtt, november végétől megvásárolni.
Országos mobilhálózat kiépítésére készül a leggazdagabb erdélyi üzletember, a nyilvánosságtól irtózó Teszári Zoltán birodalmába tartozó Digi Kft. – a terv hátteréről számol be a HVG eheti száma.
Ha eszközt venne, vagy kiállításra készül, most érdemes pályáznia, mert jövőre várhatóan nem lesz hasonló lehetőség.
Magyar fejlesztésű, a szolnoki telephelyen gyártott két IC+ vasúti kocsit állított tesztüzembe a MÁV. A kocsik a Budapest–Debrecen–Nyíregyháza-vasútvonalon, aztán a soproni és szombathelyi, később a pécsi, kaposvári és dombóvári, majd a Miskolc, Nyíregyháza IC vonalon is járnak majd.
Miközben a lakosság egyre inkább az interneten vásárol, a céges online kereskedelem szinte ki sem mutatható a statisztikákban.
Meg fog lepődni, hogy ezen az amerikai listán mi a három dobogós foglalkozás.
A Magyar Posta 140-200 forinttal mérsékelte a csomagküldési árait mióta megjelent a piacon a csomagküldéssel foglalkozó Webox.
Az egykori Moszkvics-gyár területén szerelik össze a magyar tervezésű kompozit egységeket.
Egy globális felmérés szerint a családi vállalkozások mindössze 16 százaléka öntötte írásba az utódlási stratégiáját. Márpedig ahol ez hiányzik, ott a társaság léte forog kockán.
Bár a kormány szeretne más cégeket is helyzetbe hozni a fejlesztéseknél, a Közgép a szakmai tapasztalata miatt továbbra is megkerülhetetlen – írja a Népszabadság, amely szerint az M0-s hárosi Duna-hídjának közbeszerzését is azért halaszthatták el, hogy ne a Közgép kapja meg a munkát.
580 európai cég versenyez a brüsszeli százmilliókért, de ebből csak 20 magyar.
Hogyan lehet egy szerszámkészítő kisiparos vállalkozását nagy német autóipari beszállítóvá fejleszteni? Az érdi GIA-Formnak 20 év alatt lépésről lépésre haladva sikerült ezt elérnie. A tulajdonos most elmondja, hogyan lehet legyőzni a kínai konkurenciát, és miért jó, ha összeszerelő üzemek vannak Magyarországon. Lerántja a leplet arról is, hogy tényleg óriási karriert lehet-e befutni CNC-forgácsolóként.
Nem a legjobb ötlet ellenséggé tenni a főnököt. Ha megharagszik, nyomorúságossá teheti az alkalmazott mindennapjait, és a legtöbb esetben érdemi beleszólása van abba, hogy ki kerüljön fel az elbocsátandók listájára. A megfelelően elmondott ellenvélemény azonban mindenkinek hasznos lehet, csak be kell tartani néhány aranyszabályt.
Az oroszországi leányvállalatot eszközminőségének romlása miatt minősítették le Londonban.
Ha egy harckocsi kétszer is legördülhet a gyártósorról, akkor 600 felújított orvosi rendelőt hányszor lehet sikerként eladni?
Nem csak a száguldozókkal van baj.
Az öttusaszövetség elnökének ezüstérmét is megszépítette Gulyás Michelle aranya.
