Megkoronázni szándékozták a két éve feltámasztott Citroën DS prémium kategóriát. Stílusban etalont alkottak, de tényleg elég ez? Kipróbáltuk a Citroën DS5 THP200-at.
Ideális városi mindenest fabrikáltak a nőknek, bár hiányzik egy-két "elképesztően" fontos kellék: mint a piperetükör a vezetőoldali napellenzőből.
Amikor egy reklámfilm végén egy német bariton ellentmondást nem tűrően recsegi: „Der Golf. Das Auto.”- tudjuk, hogy nem viccelnek. Egy Golfnak tökéletesnek kell lennie: minden vevője számára.
A Citroënnél olyan autót akartak alkotni, ami már-már német. A C5 első verziójának reklámjában erre annyira rámentek, hogy a „megnyugtatóan német, félreérthetetlenül Citroën” szlogent választották. Ez a felfrissített változatban tesztelt C5 Tourer esetében szinte sikerült is. A C5 nem olyan, mint egy sötétkéköltönyös főnök. Inkább a zakója alá garbót húz. Biztos kézzel vezeti a vállalatot, de nem szögletes. Vannak kisebb-nagyobb hibái, de az eredmények mellette szólnak.
Itt van az ősz. Ilyenkor az akkumulátor, a folyadékok, a gyújtási rendszer, a termosztát, a világítás, a fűtés és a fékek ellenőrzésével készül a lelkes autós. Inkább lássuk mi a minimum: legalább a fényszórók és az ablaktörlő gumik legyenek jó állapotban.
Öttagúra bővült a Toyota hibrid kínálata Magyarországon. Megjelent a nagycsaládos, hétszemélyes Prius+.
A Toledo visszatért – hirdetik a Seatnál. Némi kompromisszummal, korrekt áron.
Egyre-másra jönnek a városi szabadidőjárművek és a típus mára tényleg kiforrta magát. Most például elfogadható fogyasztással, összkerék-meghajtással, automata váltóval és benzines motorral jött egy újabb. Teszteltük a Mazda CX-5 2.0 AWD Revolution-t.
Vallomással tartozom: XC70 rajongó vagyok. Sem az XC90, sem az XC60 nem tudott ebből eddig kinevelni. A most tesztelt elsőkerék-meghajtású Volvo XC60-as ára, takarékosan erős motorja és kényeztető kényelme megingatott hitemben.
Szenzációs kocsi a Skoda Rapid: kényelmes, tetszetős, praktikus, takarékos. Olcsó autónak szánják, de nem híg a leve, minden centije vállalható az ár-érték arány új bajnokának.
Rendhagyó kocsi, 71 éves örökifjú aggastyán. Meg lehet szokni, meg lehet szeretni egy lassú, keményen pattogó, haszontalanságot? Egy felnőtt, igazi férfiaknak szóló játékszert? Ponyvás tetővel, osztóművel, leszerelhető ajtókkal és nagy hifivel?
Mik az első lépések a mesterséges intelligenciával való ismerkedéshez? Mire figyeljünk, ha a cégünkben használjuk?
A második magyar űrhajós két hetet tölt majd az űrben.
Homlokra rájár a rúd, mióta elvált Mészáros Ágnestől.
Ha egy harckocsi kétszer is legördülhet a gyártósorról, akkor 600 felújított orvosi rendelőt hányszor lehet sikerként eladni?
Nem csak a száguldozókkal van baj.
Az öttusaszövetség elnökének ezüstérmét is megszépítette Gulyás Michelle aranya.
