Több pénzt hoznak ide az akkugyárak, mint amennyi áfát egy év alatt befizetünk

A nyolcezer milliárd forintot közelíti az akkumulátorgyártással összefüggő beruházások összértéke.

Idén már nem üdülhetnek az akadálymentes agárdi hotelben a beteg gyerekek, mert az egy akkugyár munkásszállója lett

2,5 milliárd forint uniós támogatásból újult meg 2015-ben a Velencei-tavi Vízi Sportiskola (VVSI) agárdi telephelye, ahol többek között a Pedagógia Szakszolgálat és Korai Fejlesztő Központ is működik. A beruházás során megújult a telepen található hotel is, amely teljeskörűen akadálymentes lett. Itt évek óta táboroztak súlyos izomsorvadásban szenvedő gyermekek és családjaik, idéntől azonban már nem vehetik igénybe ezt a lehetőséget, mert a hotelben az iváncsai akkumulátorgyár dél-koreai vendégmunkásai laknak.

És akkor eljött a hetedik szűk hónap

Egyre több fejlemény jelzi, hogy ürülnek a zsebek Magyarországon: a szűkülő piacon kiújult a taxisháború, a főváros is folyószámlahitelből működik és a kormány is azt vizslatja, mit tud még összesöpörni a padlásról. Persze hogy mindenki azt lesi, hol tud olcsóbban vásárolni, bár van, akinek – kettőt találhat, kiknek – van még mit a tejbe aprítania. Eközben nyakunkon a kánikula és a globális felmelegedés, amit Paks is megérzett, a kormány csőrét pedig újabb uniós eljárások és ítéletek piszkálhatják. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.

Csillagászati árat ajánl Győr a győrszentiváni termőföldekért

Közel ötszörösére, négyzetméterenként 1300-1500 forintra emelkedett a győri önkormányzat ajánlata a szentiváni földekre, ahol a Győri Ipari Park terjeszkedne, a helyiek félelme szerint akkumulátorgyár kerülhet oda. Van olyan gazda, aki százmilliókat kereshet az üzleten.

Akkugyár-ellenességéről próbálta győzködni a fótiakat a fideszes polgármester, de kifütyülték - videó

Feszült hangulatú lakossági fórumon csaptak össze Fóton a polgármester és a lakók, miután Szijjártó Péter tényként közölte, amit egyébként már lehetett tudni: akkuüzem épül a településen. A fideszes városvezető azt mondta, derült égből lórúgásként élte meg, hogy akkumulátorgyár lesz az eladott földeken, az önkormányzat még pert is indított a beruházás ellen. A helyieket viszont nem érdekelte mindez, azt mondták, a polgármester csak egy bábu, és úgyis az lesz, amit Orbán mond.

Beleszédültünk a rejtélyes ikladi akkuhulladék-tároló bűzébe

A gyenge, levert lakatokat erősebb lakatokra cserélték a kapukon. Ennyi változás történt az ikladi, faluszéli akkuhulladék-telepen, mióta múlt héten valaki rátalált és feljelentést tett. A szemét és vele együtt a szúrós szag maradt, sőt, a telepen dolgozó szerelő szerint egy éve még ennél is durvább volt. Mivel a bűz a település lakóövezetéig nem nagyon jut el, az ikladiaknak fogalmuk sincs, mi van a határban. Találkoztunk olyannal, aki a mai napig nem hiszi el, hogy akkutelep-lerakat van tőle nem messze.

Fővárosi Ítélőtábla: mérlegelni kell a debreceni akkumulátorgyár építésének azonnali leállítását

Erre Debrecen vízellátás-biztonsága miatt van szükség.

Győrffy Dóra a zCastban: A saját akkumulátorainak hulladéklerakója lehet Magyarország

Az akkumulátorgyártás olyan bumeráng, amit eldobni és elkapni is fájni fog Magyarországnak – legalábbis akkor, ha minden a jelenlegi, követhetetlen, átláthatatlan és észszerűtlen módon halad tovább. Fenntarthatósági podcastunkban Győrffy Dóra közgazdász és egyetemi tanár foglalta össze, hogyan működnek a különböző, Magyarországra érkező akkumulátorüzemek, milyen környezeti terhet vonnak maguk után most (és fognak 10-15 év múlva), és ki az igazi nyertese ezeknek a beruházásoknak.

Európa csapdában, Magyarország viszont az amerikai-kínai akkuháború fontos hadszíntere lett

Európának 2035-ig át kell állnia az elektromos autókra, ám a kontinens egyelőre nem rendelkezik az ehhez szükséges akkumulátorgyártási képességgel. A kialakult piaci résbe pedig Kína nyomult be. HVG-Ténytár.

Itt a kormányzat válasza arra, miért tagadták le az ácsi katódgyár-beruházást

A baloldal és a válságok tehetnek mindenről – terelt Menczer Tamás államtitkár, amikor a heves tiltakozást kiváltó ácsi katódgyárról kérdezték. Szerinte “a gazdaság erejét a beruházások adják”.

A középosztály elfogyott, ellenzék nem is volt - belpolitikai szezonzáró Ésik Sándorral a Fülkében

Hogyan fog kinézni valójában a tanárok elvándorlása és hol jön képbe a szegregáció a státusztörvénnyel kapcsolatban? Miért a mostani válságban a legfájóbb a társadalmi mobilitás hiánya? Miért nincs olyan mosópor, amit az ellenzék el tudna adni? Novák Katalinnak vagy Harry Houdininek van több mozgástere? Ér-e bármit Bóka János profilja, ha előre kirántotta alóla a szőnyeget Orbán Viktor? És kivitelezhető-e egyáltalán ennyi akkumulátorgyár, fizikailag? Közéleti podcastunkban Ésik Sándorral, a Diétás Magyar Múzsa szerkesztőjével válaszoltuk meg az elmúlt fél év belpolitikai eseményeiből felvetődő, mégsem kellően körüljárt kérdéseit.

Marabu Féknyúz: Kis aranyos kínai akku

Bábolnán is borzolja a kedélyeket az ácsi katódgyár, nyílt levelet kapott a polgármester

Nyílt levelet írtak polgármesterüknek bábolnai civilek a szomszédos Ács hozzájuk közel eső határába tervezett kínai katódgyár ügyében. Azt szeretnék, ha Horváth Klára bábolnai polgármester állást foglalna a beruházással kapcsolatban, és válaszolna egy sor kérdésre.

A szennyek országát építik Orbánék a sokasodó akkugyárakkal

Újabb három település forrong, mert a kormány az ott lakók bevonása nélkül tárgyal olyan raktárak és gyárak telepítéséről, amelyek az akkumulátorokhoz szükséges vegyi anyagokkal foglalkoznak. Orbánék előkészítetlenül ontják az országra a veszélyes üzemeket, mégis úgy érezhetik, révbe értek.

Európa második legnagyobb akkugyártója lett Magyarország

Csak Németországban készül több akkumulátor az egész kontinensen, mint nálunk. Ez viszont azt is jelenti, hogy nagy a kockázat, vajon az európai autóipar tud-e annyi elektromos autót gyártani, amennyinek a gyártására az akkumulátoriparunk berendezkedik.

Duma Aktuál: Azért kell ennyi akkugyár, mert az egyik a másikról fog működni

Kerül, amibe kerül, Magyarország lassan, de biztosan akkumulátor nagyhatalom lesz. A korábbi botrányos debreceni közmeghallgatáshoz nyúlnak vissza a humoristák, hogy szemléltessék a különbséget az állampolgárok véleménye és a központi akarat között. De hogy fog kinézni egy közmeghallgatás a jövőben a köz nélkül? És hogy kerülnek a kajaktúrázok az akkugyárba? Ráadásnak megtekinthetjük a valaha volt egyik legviccesebb másfél percet, amit idehaza betelefonálós műsorban produkáltak.

Szijjártó alákérdezős interjúban próbálta nyugtatni a kínai gyártól tartó ácsiakat – De sikerült?

"Nem lesz akkumulátorgyár, de még ha az is lenne, se lenne semmi probléma" – ezt megnyugtatásként szánta a miniszter a dühös ácsiaknak.

"Napi 300 tonna katódról beszélünk, és az útjaink már így sem bírják" – videóriport Ácsról

Dühös minifórum az utcán, lemondások a közgyűlésben, titkolózás utáni magyarázkodás a legújabb és egyik legnagyobb hazai akkumulátoripari beruházás, az ácsi katódgyár bejelentése nyomán. Mit épül majd a város határába? Mitől tartanak a helyiek? Milyen haszna lesz a városnak? És vajon ki az a régi ismerős, akinek bizonyára csurran-cseppen majd valami az üzletből? Videóriport.

Újabb képviselő fontolgatja a lemondását Ácson, ő lenne a hatodik

A képviselőknek a katódgyár volt az utolsó csepp a pohárban.

Valóban megérkezett Magyarországra a világ 9. legnagyobb akkugyártója

A kínai Sunwodáról van szó.