hvg.hu
Közlekedés
Ilyen lesz a Veszprémet elkerülő új 2x2 sávos út
2022-ben kézilabda Európa-bajnoki mérkőzéseknek ad otthont a város, 2023-ban pedig Veszprém lesz Európa kulturális fővárosa.
#Autópályaépítés
hvg.hu
Ingatlan
Nincs meglepetés, jól futó cégek köthetik össze az M3-as autópályát és Egert
Az uniós közbeszerzési értesítőből derült ki, hogy a Colas és a HE-DO Kft. lett a befutó.
hvg.hu
Autó
Épülhet az M8-as: a középső szakaszra keresik a tervezőt
A Balatont Dunaújvárossal összekötő szakasz előkészítése zajlik.
hvg.hu
Autó
Nincs valami fura a Szolnoknál épülő új autópályán? – Fotó
Biztosan van rá tudományos magyarázat.
hvg.hu
Autó
Menet közben, hirtelen négyszeresére drágult az M25-ös, egri autópálya építése
Hozzácsaptak még közel 19 milliárdot az eredeti költséghez.
hvg.hu
Vállalkozás
Simicska egy igazi nagyágyúval fogott össze a visszatéréséhez
A közbeszerzési pályázatoknál kegyvesztetté vált Közgép a konkurenciánál 25 milliárd forinttal olcsóbban építené meg az M4-es újabb szakaszát, a visszatéréshez pedig egy erős olasz nagyvállalattal társult - írta a Világgazdaság.
hvg.hu
Vállalkozás
A négysávos autópálya öt kilométerét egy óriási alagútba dugják
Ha presztízsprojektről van szó, a kínaiak jó ideje nem mennek ötletért a szomszédba. Most éppen az van soron, hogy alagúttal kötik össze Hongkongot a szárazfölddel. Az ideológia és a szükséges pénz adott - a forgalombiztonság kezelésére pedig hívnak egy specialistát.
hvg.hu
Gazdaság
Évekkel korábban jelezték, hogy az M4-es autópálya építésével így baj lesz
A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) két éve készített jelentésében olyan dolgok szerepeltek, amelyek alapján az egész M4-es beruházásról le lehetett volna mondani. Nem kellett volna mást tennie a kormánynak, mint elolvasni – írja a Népszabadság.
hvg.hu
Vállalkozás
Kirúgja a kormány a Közgépet
Néhány hónapja még minden a legnagyobb rendben volt az Abonytól Fegyvernekig vezető M4-es sztráda 29 kilométerének beruházásával, a 4 milliárd Ft/km átlagárat maga a kormány védte. Most meg úgy tűnik, gyorsan változó indokokkal felrúgják az egészet - írja a Népszabadság. Nem is légből kapott érvekkel, köztük azzal, hogy az új autópálya árában két nagy és több kisebb híd megépítésének költsége is benne van.
MTI
Autó
2016 őszére kész lehet az M4-es első szakasza
Az M4-es autópálya első, 30 kilométeres szakaszát két év múlva adják át.
MTI
Autó
A 2020-as évekig is húzódhat az M0-s befejezése
Négy ütemben folytatja a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. a Budapestet körüli M0 autópálya fejlesztését - közölte a NIF pénteken az MTI-vel.
MTI
Autó
2020 után építik csak tovább az M0-st
Az M0-s autóútnak a 10. számú főúttól az 1. számú főútig tartó továbbépítése csak a 2020-2027. közötti uniós költségvetési ciklus első felében indulhat el – közölte a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. hétfőn az MTI-vel.
MTI
Gazdaság
Közeledik a választás, autópályákat is felújítanak
314 kilométeren újítják fel az utakat jövő év végéig mintegy 49 milliárd forintból.
MTI
Ingatlan
Tovább építik az M60-as autópályát
Folytatódik az M60-as autópálya építése Barcs irányába: az újabb, 1,8 kilométeres szakasz még idén elkészül.
MTI
Itthon
Az Együtt–PM bepanaszolta a 3,8 milliárd/km-es autópálya-építést
Az Európai Csalás Elleni Hivatalhoz és az Európai Számvevőszékhez fordul Jávor Benedek, az Együtt–PM szövetség társelnöke az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építési költségei miatt.
hvg.hu
Gazdaság
Új autópálya-építési csúcs: 3,8 milliárd forint egyetlen kilométerért
Nagyot tévedett, aki eddig azt hitte, hogy Magyarországon drágán épülnek a sztrádák, mert egy most induló, nem egészen 29 km-es autópálya-szakasz építése mintegy 110 milliárd forintba kerül majd. A 2016-ig megépülő, Abony és Fegyvernek közötti szakaszt három építő jegyzi – köztük ott a Közgép, de a korábban épp a Fidesz által sokat szapult három nagy sztrádaépítő cég is. A miniszter szerint az ugyan felfelé húzhatta az árakat, hogy a projekthez az utolsó pillanatban hívják le az uniós támogatást, de Némethné szerint az M4-es projektjén nincs mit vizsgálni.
MTI
Világ
Ponta: autópályák nélkül nem egységes Románia
Rossz lesz Romániának az 1918-as, úgynevezett nagy egyesüléstől számított százéves mérlege, ha a következő öt évben nem épülnek autópályák, és nem sikerül összekötni infrastrukturálisan az ország különböző régióit - mondta Victor Ponta román miniszterelnök pénteken.
hvg.hu
Gazdaság
Ezért drága Erdélyben az autópáyaépítés
Az erdélyihez hasonló terepen máshol nem is építenek autópályát, mivel szinte teljesen alkalmatlan erre. Az alagút lenne a legjobb megoldás, de az még drágább. Az észak-, és dél-erdélyi autópályát is az autópályaépítéshez rettentő gyenge alapon kell megvalósítani.
MTI
Autó
Kétszer hétsávos autópálya építenének Hollandiában
Kétszer hétsávosra akar bővíteni egy jelenleg csupán kétszer ötsávos autópálya-szakaszt az ügyvezető holland kormány közlekedési minisztere, amivel sokakat magára haragított, köztük Utrecht város elöljáróságát - jelentette szerdán a DutchNews.nl holland hírportál.
hvg.hu
Vállalkozás
Bedőlt a milliárdos spanyol építő cég – mi lesz a villányi elkerülő úttal?
Felszámolási eljárást indítottak az Ezentis Infraestructuras Magyarországi Fióktelepe ellen. Az Ezentis 2009-ben 60 milliárd forint feletti árbevételt produkált. A magyar fióktelep anyavállalata, a spanyol Ezentis a közelmúltban kért csődvédelmet, miközben négy magyarországi projektben vesz részt, mindegyik állami beruházás.
A címlapról ajánljuk
Pottyondy Edina az „átláthatósági” törvényről: Nem túl biztató egy olyan embertől, aki a Harcosok klubja című filmről nevezi el trollhadseregét
„Vajon látta a filmet?” – teszi fel a költői kérdést Pottyondy, majd megjegyzi: „Egy skizofrén csávóról szól, aki terrorcselekményt hajt végre, miközben félholtra ver embereket”.
A KDNP baranyai elnöke a Telex riporterének: Kérdezz csak, amíg még kérdezhetsz!
Kamarás Pétert az „átláthatósági” törvényjavaslatról kérdezték, és bár ő a civil ügyekkel foglalkozó önkormányzati bizottság elnöke Pécsen, azt állította, nem tudja, miről van szó.
Rácz András Lánczi Tamásnak: Tőletek, bohócok, nem félek
Szerinte a Szuverenitásvédelmi Hivatal jelentése – Gulyás Gergelyt idézve – lepkefing.
Új magasságokban a kormányzati sikerkommunikáció: harmadik éve dicsekednek ugyanazzal a fejlesztéssel
Ha egy harckocsi kétszer is legördülhet a gyártósorról, akkor 600 felújított orvosi rendelőt hányszor lehet sikerként eladni?
Egy belső sávban „ragadt” autóst büntettek a rendőrök – videó
Nem csak a száguldozókkal van baj.
Balogh Gábor az öttusasikerekről: „Ezekben az eredményekben sem a szövetség, sem én nem fogunk díszelegni”
Az öttusaszövetség elnökének ezüstérmét is megszépítette Gulyás Michelle aranya.
