És akkor Mészáros Lőrinc jegyzetel, hogyan lehet tizenötször nagyobb vagyont összehozni

Matolcsy György és a kormány újra összekapott, megvan az elsőfokú ítélet a Quaestor-ügyben, egy titokzatos cégcsoport tulajdonosa pedig egyik pillanatról a másikra a leggazdagabb magyarrá vált, ha igaz, ami a vállalatok papírjaiban szerepel. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.

Kedves utasok, a vonat előreláthatólag 4-5 napot késik – így alakítaná át a magyar vasutat a Duma Aktuál

A politikusok úgy vannak a vasúttal, mint a kártyavárral, amiben látják, hogy ferde egy lap – de mégis, mit kellene tenniük? Lázár János ötpontos akciótervet mutatott be, a Duma Aktuálban KAP viszont kilenc pontig meg sem állt. Megtudjuk, miért legyen egy háromlábú öreg süket kutya a MÁV kabalaállata, mennyire jó lenne a MÁV és a Tinder összekötése, amíg egy helyben áll a vonat, és persze micsoda siker volna a vasúti driftpálya.

Csak nem akar összejönni a Lázár-Magyar-találkozó, pedig mindketten állítják, szeretnék

Lázár János válaszolt Magyar Péter ultimátumára, találkozni szeretne, vonatozni nem, Magyar szerint a miniszter ezzel megfutamodott.

„Lázár, kelj fel és járj” – Magyar Péter sürgeti a minisztert, hogy adjon választ neki a vonatozásra

A Tisza párt elnöke arra kérte a minisztert, tartson vele és utazzanak együtt a “szocialista szellem vasútján”. Este hatig várja, hogy a miniszter válaszoljon, hajlandó-e vonatra szállni vagy sem.

Tilosban hajtott a sínekre egy autó, vonatpótló közlekedik Vác és Vácrátót között

A vasúti átjáróba hajtó személygépkocsival ütközött egy vonat. Egyelőre csak annyit tudni, hogy a vonaton nincs sérült.

MÁV: új szabályozás jön az elővárosi vonalakon

A MÁV jegyelővételi zónát vezet be Budapesten és elővárosi járatokon, a tanév kezdetétől mindenképpen előre kell megvenni a jegyeket és bérleteket online, pénztárban vagy az automatákból. Nő a bírság összege is.

Vita a vitáról: Lázár János beszélgetne a vasút helyzetéről, de nem Magyar Péter feltételei szerint

A miniszter nem akar egy vonaton zötykölődve vitázni a magyar vasút állapotáról a Tisza Párt elnökével, inkább egy állomásra és irányítóközpontba invitálja. Magyar úgy tűnik, ragaszkodik az autentikus helyszínhez, és újabb ajánlatot is tett egy vasutazásra: “utána kimehetünk az ön által veszélyes helynek tartott Bécset is felfedezni”.

Gázolt a Déli pályaudvarra tartó InterCity, több órára leállt a vonatközlekedés Nagykanizsa és Nagyrécse között

A Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa vonalon késésekre kell számítani.

Kire gondolhatott Lázár, amikor arról beszél, hogy "a MÁV-ról szóló kép alakítását nem hagyhatjuk önjelölt vagy frusztrált közlekedési szakértőkre"?

Az építési és közlekedési miniszter sorait nehéz másként értelmezni, minthogy Vitézy Dávidnak szánta őket.

Az utolsó hibáig megnéztük, milyen nyara volt idén a MÁV-nak

Tényleg jobban megüti a nyár a magyar vasutat, mint a többi évszak? Rosszabb volt-e az idei főszezon a korábbiaknál? Mennyi hibáért felelős a vasút, és mikor hibás más? Összegyűjtöttük a számokat arról, mi igaz a sztereotípiákból, és mi csak legenda.

Maradt a kánikula, marad a sűrűbb vonatközlekedés a Balatonhoz

Már persze ha nem történik megint valami, ami ismét káoszhoz és a vasútforgalom leállásához vezet.

Lázár János üzent Magyar Péternek: "Hív a vasút, vár a Lázár!"

Az építési és közlekedési miniszter reagált a Tisza Párt elnökének videójára és szöveges posztjára, melyben Magyar a MÁV-pályaudvarok és általában az állami vasutak áldatlan állapotáról, és Lázár ezt illető felelősségéről beszélt.

Magyar Péter közvetlen közelről szemlélte meg a fővárosi MÁV-épületek haldoklását

A Tisza Párt elnöke több pályaudvart is bejárt, videóban és fotókon osztotta meg a tapasztalatait. Magyar azt javasolta Lázár Jánosnak, hogy néha ő is nézzen körül, mi folyik a vasútnál.

Fülke: „Ebben a helyzetben egy közlekedési miniszternek már csak tisztességből is le kellene mondania”

Mi a baj a MÁV-val és hogyan lehetne megoldani azt akár holnap, akár hosszú távon? Miért hagyja a kormány lerohadni az autós közlekedés javára a vasutat, miközben a miniszterelnök „Bukarest–Budapest TGV-ről” beszél? Közéleti podcastunkban elmagyarázzuk a MÁV-krízist.

24.hu: Büntetőeljárás indul a Keletiben kisiklott vonat ügyében

A balesetet csavartörés okozta, senki nem sérült meg, de két napra megbénult a vonatközlekedés.

Kalauz nélküli vonatokat indít a MÁV

Befejeződött az új rendszer tesztelése, hétfőtől Rákos és Pilisvörösvár vonalán megindul a jegyvizsgálók nélküli közlekedés.

Marabu Féknyúz: MÁV Inform

Tóta W. Árpád: Mint ami a sínek közé esett

“A vasút, ahogy az állami egészségügy és az iskola: a pórnép közege. Urakat jachton, magángépen, helikopteren és aranyozott autókban szoktak fotózni, vasúti kocsiban sosem.” Vélemény.

Ha nem Budapest környékén vonatozik, jóformán csak leharcolt, cserére szoruló szerelvénnyel mehet

A fővárosi agglomerációban svájci minőség, mindenütt máshol az országban elavult és lestrapált járműpark várja az utasokat.

Utolsó figyelmeztetés: a főváros környékén bárhol megismétlődhet egy olyan vonatbaleset, amilyen a Keletinél történt

Budapest kormányzati büntetése is közrejátszott abban, hogy a Keleti pályaudvarnál kisiklott egy vonat, kis híján nagy szerencsétlenséget okozva. Az infrastruktúra fejlesztésénél épp a vidéki utasok érdekében kellene a fővárosi sínhálózatot modernizálni. A miniszternek csak személyeskedésre futja.