Fideszes képviselő ment neki Érd ellenzéki vezetésének egy akkuüzem miatt

Simó Károly a Facebookon és a hvg.hu-nak is nagyon óvatosan fogalmazott: nem támadta be a kormánypárt akkumulátortámogató narratíváját, viszont az ellenzéki városvezetést igen.

Az ácsi polgármester szerint nem kell aggódni az akkugyár miatt, a civilek állítják: a beruházó sorra veszi a földeket

Szentirmai István szerint a helyiek nem is ellenzik a gyár megépülését. Lakossági fórum mindenesetre csak októberben lesz.

Mi történik majd a rengeteg veszélyes akkuhulladékkal Magyarországon?

Nemrég Ikladon és Abasáron is illegális akkulerakatokat találtak. A szabálytalan tárolás mögött feltehetőleg a feldolgozók kapacitáshiánya áll. De mennyivel lehetünk nyugodtabbak, ha a szabályos utat járják be a hibás vagy régi akkuk, főleg, hogy néhány év múlva a kifejezetten akkuhulladékok feldolgozására létrehozott telepek is nehéz helyzetben lesznek, hiszen nekik kell majd feldolgozniuk a Magyarországon előállított, de már meghibásodott akkukat is.

Szijjártó a Tranziton: Nemzetellenes, aki olyan mozgalmakat csinál, amik miatt máshová mennek az akkugyárak

A külügyminiszter világmegfejtése hemzsegett az önellentmondásoktól, de hozta a tőle megszokottat: rugdalta a Nyugatot, magasztalta a Keletet. Csak arra nem válaszolt, hogy akkor mit is keres Magyarország a nyugati szövetségi rendszerekben.

Ajándékot osztogat az akkugyár Debrecenben, hogy a lakók jobban spórolhassanak a vízzel

A CATL, amely várhatóan jelentős víz- és energiafelhasználással építi meg, és működteti majd a debreceni akkumulátorgyárat, most vízgyűjtő tartályokat ad Debrecen lakosságának.

Marabu Féknyúz: Toxikus

Hiába felejtették el korábban bejelenteni, hogy rákkeltő anyagokkal dolgoznak, megkapta a környezethasználati engedélyt az iváncsai akkugyár

Nyár elején az építkezésen még rákkeltő anyagok miatt vizsgálódtak, július végére megkapták az engedélyt.

Ügyfélbarátabbá teszi a kormány a vendégmunkások ügyintézését végző Országos Idegenrendészeti Főigazgatóságot

Tavasszal 81 ezer külföldi dolgozott Magyarországon. Ez a szám havonta 800-1000 emberrel növekszik.

Elvitelre #27: Távol-keleti vendégek Debrecenben, sarkköri betolakodók Budapesten

Elvitelre - a podcast, amelyben az adott hét legjobb HVG hetilapos és hvg360-as anyagaiból válogatunk. Csak indítsa el a háttérben és hallgassa meg szerzőink legjobb írásait! Ezen a héten megnézzük, hogyan alakítják át a Debrecen környéki kistelepülések közösségét az akkugyárak, a Kerületmustra pedig Pestszentlőrincen folytatódik.

1700 tonna, engedély nélkül tárolt akkuhulladék elszállítását rendelte el a hatóság egy abasári raktárból

Akár 10 millió forint is lehet a bírság.

Marabu Féknyúz: Vendégmunkások

Köz nélküli közmeghallgatások, összevont engedélyezések – leegyszerűsíti a saját dolgát az állam a nagyberuházásoknál

Nem marad az országban olyan ügy, aminél ne lehetne kikerülni az érdemi vitát, miután a kormány törvénybe írná és kiterjesztené a személyes részvétel nélküli „közmeghallgatást”. Akkugyár, atomerőmű, autópálya, bármi építhető lesz anélkül, hogy az érintettek élőben hallathatnák a hangjukat, és az engedélyeztetést is egyszerűsíti az állam. Az új salátatörvény-javaslat emellett kisebb horderejű dolgokban is enyhítene a bürokrácián: eltörölnék a munkavédelmi oktatást a munkahelyeken, nem a dolgozó feladata lesz erkölcsi bizonyítványt kérni, a házasodási szándékot pedig elég lesz online bejelenteni.

Bár Vecsésen nem gyártanak akkumulátort, veszélyes hulladékból jut a városnak is

A település mellett található CTParkba beköltözött egy olyan cég, ami kiszolgálja az akkugyárakat.

Nyíradonyban is ipari parkot fejlesztenek, hogy helyet csináljanak a debreceni gyárak beszállítóinak

A kínai akkuüzem még csak épül Debrecenben, az ottani autógyár sem termel még, de már a város nagyberuházásait kiszolgáló beszállítóknak helyt adó ipari park létesítésére készül a közeli Nyíradony, a kormány pedig szívesen segít.

A Nagy Akkubotránytérkép – összegyűjtöttük a gyárak környezetszennyezéseit, baleseteit és szabályszegéseit

Rosszullétek, tűz, robbanás, habzó csatornák, halálos kimenetelű munkahelyi balesetek – az elmúlt másfél évben több alkalommal hallhattunk hasonló híreket az épülő és a már működő akkugyárakról. A beruházások bírálói és az érintett helyiek ezekre is hivatkozva tiltakoznak folyamatosan a beruházások ellen, a kormánypárti politikusok viszont azzal érvelnek, a gyárak a legszigorúbb előírások szerint működnek. Hogy lehetne megelőzni a baleseteket és a súlyos megbetegedéseket? Összefoglalónkban ezen kérdések megválaszolása mellett térképen mutatjuk meg, hol történtek (nyilvánosságra került) balesetek, illetve azt is, hol vannak már, és hol lehetnek még akkugyárak az országban.

Összevesztek az akkugyár dél-koreai építői, a magyar alvállalkozók meg hoppon maradnak

A beszállító vis maiorra - a háborúra - hivatkozva módosítani szerette volna a szerződést, most majd pereskedhet - Szingapúrban.

Súlyos baleset történt a debreceni CATL akkugyár építkezésén, egy munkás lebénulhatott

A CATL szerint emberi mulasztás nem történt, viszont soron kívül felül fogják vizsgálni az összes cölöpöző gépet.

Fót polgármestere állítja: garanciát kaptak arra, hogy nem épül akkumulátorgyár a város határában

Azt azonban nehéz elképzelni, hogy a kormány letett volna a milliárdos beruházásról.

Az akkugyárak mellett egyik nagy beszállítójuk is Magyarországra érkezett

Autómotor-alkatrészek gyártására hozták létre az LG Magna e-Powertrain Hungary Kft.-t, amely a két óriás, az LG és a Magna vegyesvállalatának a leánya lesz.

112 milliárd forint állami támogatás Debrecen – a város kapja vagy az akkumulátorgyárak?

Papp László polgármester tájékoztatása szerint a pénz nagyrészét út- és vasúti fejlesztésekre fordítják, de azt ígérte, hogy a helyiek életszínvonalát is javítják a támogatásból. Az LMP szerint azonban ezt a pénzt a kormány a városba települő akkumulátorgyárak kiszolgálására adja. Az RTL Híradó beszámolója.