A Boeingnél tervezték azt a speciálisan az új generációs 777X típushoz gyártott, nagy teherbírású, titánból készült szerkezeti elemet, ami most hibásnak bizonyult. Az alkatrész az úgynezevett „thrust link”, amely a GE9X hajtóművek által kifejtett vonóerő sárkányszerkezetre történő átviteléért felelős – magyarázza az AIRportal repülős szakoldal. A szóban forgó egységből – a biztonságot fokozó redundancia érdekében – minden hajtóműhöz kettő tartozik.

A problémát a legutóbbi, pénteki tesztrepülést követő rutinellenőrzés során fedezték fel a karbantartók a Hawaiin tesztrepüléseket végrehajtó példányon. Ezt követően a gyártó megvizsgálta ugyanezeket a szerkezeti elemeket a másik két aktív tesztgépen is, és azokon repedéseket fedeztek fel.

A sérült alkatrészeket most megvizsgálják, hogy miért nem a tervezettnek megfelelően működik.

A problémáról a gyártó a hatóságot és a típus vevőit is tájékoztatta, írja az AIRportal, hozzátéve, hogy arról egyelőre nincs információ, hogy a gond okozhat-e újabb csúszást a repülőgép egy évtizede húzódó tanúsítási folyamatában.

Az amerikai Boeing januárban került a figyelem középpontjába, amikor az egyik repülőjükről a levegőben szakadt le a géptörzs egy része. Azóta történt:

• Úgy szállt fel egy Boeing repülő, hogy repedt volt az ablak a pilótafülkében
• Majd lángra lobbant egy Boeing 737-es hajtóműve
• Megesett az is, hogy a levegőben gyulladt ki, ezért kényszerleszállást hajtott vége egy Boeing teherszállító
• Sőt, egyszer az az orrkerék is leesett egy felszálló Boeingről
• Majd újabb Boeing gépekben találtak hibákat
• Kiderült, hogy több csavar is hiányzott a repülés közben kiszakadt ajtóból
• Bekerült a hírekbe, hogy kimustrált Boeingekből hiénáznák ki az autóalkatrésznek valót
• Felszállt a United Airlines Boeing 757-ese, majd elkezdett szétesni a szárnya
• Felszállás közben hagyta el a kerekét egy Boeing 777-es
• Félig nyitott raktérajtóval érkezett meg egy gépük Portlandbe
• Egy vizsgálat szerint 89 alkatrész között 33 súlyosan hibás volt a Boeing 737 Max repülők gyártósorain
• Leszakadt egy darab egy Boeing 737-800-as burkolatából
• Felszállás után kezdett széthullani egy Boeing gép hajtóműve
• Egy volt mérnök arról beszélt, hogy széteshetnek a levegőben a 787 Dreamliner gépek
• Időközben lemondott a Boeing vezérigazgatója
• Váratlanul meghalt a második ember is, aki a Boeing hibáiról szivárogtatott
• Bevallotta a Boeing, hogy nem ellenőrizték, rögzítve vannak-e a repülők szárnyai a gép törzséhez
• Orra bukott egy Boeing a leszállás után Isztambulban
• Felszállás közben lezuhant egy Boeing 737-es Szenegálban
• Hibás alkatrészeket akart elrejteni a hatóságok elől a Boeing, csak végül elkeveredhettek, és beépíthették őket az új 737 Max gépekbe
• Másfél hétre indultak az űrbe júniusban, most úgy néz ki, februárban jöhetnek haza a Boeing Starliner űrhajósai

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.