Hírlevelek
Menü

Olvasási mód:

Betűméret:

Betűstílus:

Rovatok Bolt Súgó

Üdvözöljük a HVG.hu-n! A lenti gombra kattintva megismerheti megújult oldalunkat!

Indítás

#MÁV-HÉV Zrt.

„Az rohadtul nem oké, hogy majd a főváros megoldja ezt is” – elutasította a HÉV-ek ritkítását Vitézy Dávid bizottsága
Kacskovics Mihály Béla Itthon

„Az rohadtul nem oké, hogy majd a főváros megoldja ezt is” – elutasította a HÉV-ek ritkítását Vitézy Dávid bizottsága

Hársfatea volt, Lázár János és a MÁV vezére nem. Nemcsak ők, a fideszes tagok sem mentek el a főváros Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság rendkívüli ülésére. Vitézy Dávid nyílt frontot vállal a kormánnyal, ebben pedig úgy fest, partnere a Tisza és a Párbeszéd, valamint a BKK és a BKV, sőt, még a civilek is.

Egyre kuszább a HÉV-járatritkítás: előkerült egy nyári menetrendi javaslat, amely még nem javasolt csökkentést, pár hét alatt jött a fordulat
Lengyel Tibor Itthon

Egyre kuszább a HÉV-járatritkítás: előkerült egy nyári menetrendi javaslat, amely még nem javasolt csökkentést, pár hét alatt jött a fordulat

Két, egymásnak teljesen ellentmondó és csak pár hét különbséggel, de ugyanott, a MÁV–HÉV-nél készített menetrendi tervezet is létezik. Eddig csak a szakmai-politikai botrányt kavart, járatritkításról szóló októberi változat volt ismert, most előkerült egy augusztusi, amelyben erről még szó sem volt. Vajon mi változott néhány hét alatt?

Tiltakozik Karácsony és Vitézy is a HÉV-ek állami ritkítása miatt, a BKK igazgatója pedig azt mondta: „Nem sétálunk bele a csapdába”
Lengyel Tibor Itthon

Tiltakozik Karácsony és Vitézy is a HÉV-ek állami ritkítása miatt, a BKK igazgatója pedig azt mondta: „Nem sétálunk bele a csapdába”

A főpolgármester szerint a kormány nem teszi a dolgát, ehelyett járatritkítást tervez a HÉV-nél, amit elfogadhatatlannak nevezett. Egyetértett vele Vitézy Dávid is, bár ő a kormány és Lázár Jánosé mellett Tarlós és Karácsony felelősségét is felvetette. A BKK szakmai igazgatója pedig részletesen elemezte a HVG-nek, miért rossz az ötlet, és miért „csapda” az, amibe a kormányzat kényszeríteni akarja őket.

Brutális járatritkítást tervez az állam a gödöllői, csepeli és ráckevei HÉV-vonalon, mert nincs elég forgalomképes kocsi
Lengyel Tibor Itthon

Brutális járatritkítást tervez az állam a gödöllői, csepeli és ráckevei HÉV-vonalon, mert nincs elég forgalomképes kocsi

Csúcsidőben a ráckevei H6-os HÉV-en 18 százalékos, a gödöllői H8-ason 13-23 százalékos, míg a csepeli H7-es vonalon 12 százalékos férőhelycsökkenést okozna az állami fenntartó járat- és kapacitásszűkítési terve. Mióta az államé a HÉV, jobban rohad, mint előtte: a kocsik átlagéletkora már közel 50 év, újak vásárlására nincs pénz.

Jön a mobil védelmi csoport és a testkamerás rendészek a problémás gödöllői HÉV-vonalra
Horn Andrea Itthon

Jön a mobil védelmi csoport és a testkamerás rendészek a problémás gödöllői HÉV-vonalra

A rendőrséghez az első félévben mindössze 49 bejelentés érkezett a H8-as HÉV-vonallal kapcsolatban, ahol sokak szerint kritikussá vált a helyzet az egyre több nehezen kezelhető, kötekedő vagy kábult utas miatt. A hatóság és a MÁV is elismeri, hogy vannak problémák, elmondták, hogyan próbálják ezeknek elejét venni, vagy ha ez nem sikerül, felderíteni az ügyeket.

Gázolt a H5-ös HÉV Budapesten
hvg.hu Itthon

Gázolt a H5-ös HÉV Budapesten

A baleset miatt a Margit híd és a Szentlélek tér között vágánykorlátozás volt életben, de mostanra feloldották.

Orbán Viktor bejelentette, a MÁV már közzé is tette a vármegyebérlet részleteit
hvg.hu Gazdaság

Orbán Viktor bejelentette, a MÁV már közzé is tette a vármegyebérlet részleteit

Minden eddiginél kedvezőbb bérletrendszerrel igyekszik a kormány az utazók kedvében járni. A Vármegye- és Országbérlet hasonló (csak egy kicsivel drágább), mint amit Németország vezetett be párt hete az általános drágulás hatásait enyhítendő. A vármegyebérlet ettől függetlenül olcsóbb lesz mint a BKK-bérlet és egyaránt érvényes lesz a MÁV-START, a MÁV-HÉV, a GYSEV vonatain, illetve a Volán buszain, de azért lesznek kivételek.

5-ös metró vagy elővárosi vasút? – Most dől el, mi lesz a HÉV-ekből
Zelki Benjámin Vállalkozás

5-ös metró vagy elővárosi vasút? – Most dől el, mi lesz a HÉV-ekből

A szentendrei HÉV 5-ös metróra való átnevezése a legtökéletesebben mutatta meg, mi zajlik a színfalak mögött: több száz milliárd forint elköltésén megy a vita, nem mindegy ugyanis, melyik HÉV-et fejlesztenék, és mivé. Az infrastruktúra felfejlesztésére még, úgy tűnik, lesz is pénz, annál nagyobb kérdés, hogy miből cserélnék le a 98 HÉV-szerelvényt.

1 2
Megemelték az internet árát Kubában, a diákoknál ez volt az utolsó csepp a pohárban

Megemelték az internet árát Kubában, a diákoknál ez volt az utolsó csepp a pohárban

Egy nap alatt elkelt minden jegy Azahriah októberi MVM Dome-koncertjére

Egy nap alatt elkelt minden jegy Azahriah októberi MVM Dome-koncertjére

Jeszenszky Zsolt arról beszélt, hogy az apja hívta be az életébe azt a démoni erőt, amelyik el akarja pusztítani

Jeszenszky Zsolt arról beszélt, hogy az apja hívta be az életébe azt a démoni erőt, amelyik el akarja pusztítani

„Béke van még, de végletesen alá van aknázva”

„Béke van még, de végletesen alá van aknázva”

Ez az, ami még Tiborcz Istvántól is csak viszi a pénzt

Ez az, ami még Tiborcz Istvántól is csak viszi a pénzt

Elmarad a nyári nyugdíjkorrekció, Orbán nem is reagált a nyugdíjasok kérésére

Elmarad a nyári nyugdíjkorrekció, Orbán nem is reagált a nyugdíjasok kérésére

Újra beállt takarítónak a klipjében a Megasztár felfedezettje, aki korábban takarító volt

Újra beállt takarítónak a klipjében a Megasztár felfedezettje, aki korábban takarító volt

33 milliárd forintnyi vissza nem váltott palack maradt a rendszerben 2024-ben

33 milliárd forintnyi vissza nem váltott palack maradt a rendszerben 2024-ben

Íme a Hyundai 650 lóerős legújabb elektromos sportszedánja

Íme a Hyundai 650 lóerős legújabb elektromos sportszedánja

A címlapról ajánljuk